空氣彈簧原理示意圖 與空氣彈簧常見的結(jié)構(gòu)有哪
空氣彈簧 常見的結(jié)構(gòu)有哪些?可分為膠囊型、膜型和復合型三種。
復合空氣彈簧
從結(jié)構(gòu)上看,復合空氣彈簧是介于膠囊型和膜型之間的一種。它結(jié)合了空氣彈簧兩者的優(yōu)點,彈簧剛度低,但制造工藝復雜。
膜空氣彈簧
安全氣囊主要由橡膠隔膜和金屬沖壓件組成。與囊腫型相比,其彈性特征曲線更為理想。由于其剛度小于囊腫型,車身固有振動頻率較低,體積小,易于安裝在車上,所以多用于車內(nèi)。
膠囊空氣彈簧
主要由橡膠氣囊組成,里面包含繩索和壓縮空氣。氣囊內(nèi)層為氣密橡膠空氣彈簧原理示意圖,外層為耐油橡膠。安全氣囊通常分為兩部分,但也有單部分或三、四部分。節(jié)數(shù)越多,彈性越好,但緊密度較差。鋼圈腰環(huán)圍在接頭與接頭之間,使中間部分不徑向膨脹,防止兩部分相互摩擦。氣囊上下蓋密封氣囊。
空氣彈簧的質(zhì)量不及任何彈簧,壽命更長,但高度更大,適用于大型車輛。近年來廣泛應用于大型客車,尤其是高檔豪華客車。
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