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氣胎差壓閥原理


氣胎差壓閥原理

氣胎差壓閥原理

一、氣胎式閥門(mén)的原理:

1、氣胎閥門(mén)安裝前要開(kāi)展交流耐壓試驗(yàn)和氣密性檢測(cè),查驗(yàn)閥門(mén)的強(qiáng)度和密閉特性。經(jīng)檢測(cè)達(dá)標(biāo)后才可開(kāi)展校準(zhǔn)和調(diào)節(jié)。

2、在汽體實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上,根據(jù)調(diào)節(jié)增加在活塞閥上的負(fù)載來(lái)校準(zhǔn)閥門(mén)的打開(kāi)工作壓力。桿杠式閥門(mén)調(diào)整吊物部位,彈簧式閥門(mén)調(diào)整彈簧縮小量。閥門(mén)的打開(kāi)工作壓力應(yīng)合乎加熱爐、高壓容器安全生產(chǎn)技術(shù)監(jiān)管技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。

氣胎差壓閥原理

3、在器皿上,根據(jù)調(diào)整閥門(mén)調(diào)整環(huán)與活塞閥中間的空隙來(lái)調(diào)整閥門(mén)的排出工作壓力和泵油工作壓力。假如閥門(mén)僅在打開(kāi)工作壓力下泄露而不顫動(dòng),或跳動(dòng)但工作壓力降低后有強(qiáng)烈震動(dòng)和“嗶”聲,則空隙過(guò)大,應(yīng)調(diào)小。若校準(zhǔn)工作壓力過(guò)低氣胎,則調(diào)整環(huán)空隙過(guò)小,盡可能調(diào)節(jié)。蒸汽安全閥的排出工作壓力應(yīng)小于或等于1.03倍打開(kāi)工作壓力,開(kāi)閉壓力差不可超過(guò)打開(kāi)工作壓力的10%。

二、氣胎式閥門(mén)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造:

對(duì)閥門(mén)開(kāi)展校準(zhǔn)、變壓時(shí),務(wù)必有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)客戶企業(yè)加熱爐和高壓容器的安全性。對(duì)策。

認(rèn)證流程中,認(rèn)證工作人員應(yīng)立即搞好紀(jì)錄。已根據(jù)校準(zhǔn)的閥門(mén)在安裝相關(guān)附件后應(yīng)開(kāi)展鉛封,以避免隨便更改調(diào)整情況。

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