空氣彈簧的垂直剛度和隔振效果的關(guān)系:
空氣彈簧本身的垂向剛度超過正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），空氣彈簧的垂向剛度下降并不多，但對現(xiàn)場氣源、氣密性等提出了更高的要求，造成浪費(fèi)會是一個大概率事件。所以空氣彈簧的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0空氣彈簧的垂向剛度比較大，影響隔振效果；反之，若選取得過大（p0＞0.8MPa），空氣彈簧的垂向剛度下降并不多，但對現(xiàn)場氣源、氣密性等提出了更高的要求，則可能造成一定程度上的浪費(fèi)。所以空氣彈簧的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相對于小載荷（F＝78400N）來說，初始工作壓力應(yīng)當(dāng)適當(dāng)取大些?？档咸┛丝諝鈴椈僧a(chǎn)品德國品質(zhì)，上海松夏制造不僅滿足商用車對舒適度的要求，并且有助于延長車輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日，上海?？档咸┛藢⒁浴肮こ碳夹g(shù)新境界”為主題參加2015中國國際商用車展覽會。結(jié)合現(xiàn)場演示，康迪泰克的本土及德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)將展示空氣彈簧系統(tǒng)如何提升駕乘舒適性與安全性，同時減少車輛對道路地面的損.，降低排放污染，實(shí)現(xiàn)綠色交通。中國是全球.大的商用車市場，空氣彈簧是康迪泰克的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一?？档咸┛丝諝鈴椈蓸I(yè)務(wù)單元副總裁DiethelmBauch專程從德國前來，也展現(xiàn)出康迪泰克對中國商用車市場的重視。德國品質(zhì)，上海松夏制造
康迪泰克是全球著名的空氣彈簧研發(fā)和生產(chǎn)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車、卡車、掛車以及軌道交通車輛和工業(yè)領(lǐng)域。在康迪泰克，全球所有工廠按照同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)空氣彈簧，并確保產(chǎn)品的可追溯性。本次展會上展出的4884N1系列空氣彈簧總成是歐洲和國內(nèi)卡車廣泛采用的空氣彈簧型號，具有壽命長、耐高壓、產(chǎn)品系列化等優(yōu)點(diǎn)。目前國內(nèi)主機(jī)廠的下一代戰(zhàn)略車型，均選用了該系列空氣彈簧。為了更好地應(yīng)對國內(nèi)商用車市場快速多變的需求，康迪泰克對4884N1系列進(jìn)行了國產(chǎn)化。例如，4884N1 P06國產(chǎn)化之后的型號為4984N P03，二者具有相同的性能和品質(zhì)。
　本次參展的主題“工程技術(shù)新境界”，是康迪泰克的全球行動綱領(lǐng)，意味著提供卓越品質(zhì)、與客戶緊密合作和擔(dān)負(fù)起企業(yè)社會責(zé)任。不斷進(jìn)行技術(shù)革新和堅(jiān)持全球統(tǒng)一的品質(zhì)保證，是康迪泰克卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，橡膠工業(yè)技術(shù)、高強(qiáng)度尼龍、錦綸簾的使用已被廣泛應(yīng)用于乘用車國內(nèi)膜橡膠空氣彈簧懸架和近年來國內(nèi)外。其.點(diǎn)是：
1、采用膜片橡膠空氣彈簧密封形式，一般采用自密封壓力，而膠囊橡膠空氣彈簧密封通常采用螺紋連接，因此膜片橡膠空氣彈簧密封簡單，易于拆卸和安裝。薄膜橡膠空氣彈簧簡單易批量生產(chǎn)。
2、橡膠橡膠空氣彈簧由一個活塞覆蓋，大大提高了橡膠空氣彈簧的彈性，得到了比橡膠橡膠空氣彈簧反向的“S”彈簧.性曲線。
3、膜式橡膠空氣彈簧有效面積的變化率小于袋式橡膠空氣彈簧有效面積的變化率。因此，當(dāng)輔助氣室較小時，膜片式橡膠空氣彈簧可獲得較低的固有振動頻率。設(shè)計非常低的彈簧頻率是不容易的。

重慶機(jī)場賓館項(xiàng)目1000冷頓離心機(jī)介紹：
離心機(jī)就是利用離心力使得需要分離的不同物料得到加速分離的機(jī)器。冷凍離心機(jī)有分為低速、高速冷凍離心機(jī)，以及超速分析、制備兩用冷凍離心機(jī)等多種型號。離心機(jī)又稱沉淀器，類型有用來將液體中的懸浮物質(zhì)很快分離出來的分離型離心機(jī)，有用濃縮和提純微粒的制備式大型離心機(jī)，還有實(shí)驗(yàn)分析用的低速分析用離心機(jī)，盡管離心機(jī)的類型不同，但功能可視為分離、濃縮、提純和分析幾類。