橡膠空氣彈簧種類(lèi)：
有長(zhǎng)枕式、葫蘆式和隔閡式等類(lèi)型。其結(jié)構(gòu)與無(wú)內(nèi)胎輪胎類(lèi)似，由內(nèi)膠層(氣密層)、外膠層、簾布耐壓層及鋼絲圈組成。一般用人工成型，用隔閡定型硫化機(jī)硫化制成。和金屬?gòu)椈杀容^，有質(zhì)量小、舒適性好、耐疲勞、運(yùn)用壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處，它一起具有減震和消音效果。廣泛用于轎車(chē)、火車(chē)及沖床等各種機(jī)械上。
作業(yè)原理：
橡膠空氣氣囊的彈性非常好，經(jīng)過(guò)緊縮和緩沖可以有用的削減車(chē)輛產(chǎn)生的振蕩，這樣會(huì)下降對(duì)車(chē)輛及零部件的損壞。一起其共同的懸置支撐和可調(diào)氣壓，可在任何載荷條件下，都能保證車(chē)輛杰出的避震功能，并能提升、下降或堅(jiān)持車(chē)體高度的調(diào)理。所以橡膠空氣彈簧被廣泛運(yùn)用到車(chē)輛、軌道交通作業(yè)和工業(yè)范疇。給人們供給更舒適安全的環(huán)境。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲、北美、 等的客車(chē)現(xiàn)已100%應(yīng)用了空氣懸架體系，40%以上的載重車(chē)輛、掛車(chē)和牽引車(chē)也應(yīng)用了空氣懸架體系，并向中小型載重車(chē)、皮卡、轎車(chē)開(kāi)展。
橡膠空氣彈簧使用其.別的作業(yè)優(yōu)勢(shì)，被廣泛運(yùn)用到車(chē)輛、軌道交通作業(yè)和工業(yè)范疇，給人們的作業(yè)環(huán)境和駕車(chē)環(huán)境帶來(lái)更舒適、安全的享用。
橡膠加工工藝復(fù)雜，各個(gè)不同的環(huán)節(jié)對(duì)于橡膠的強(qiáng)化和塑造都起到重要的作用，其中有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是混煉，在混煉的過(guò)程中，.主要的目的就是按照膠料配方比例，把生膠和各種小料充分?jǐn)嚢杌旌显谝黄?，混煉的過(guò)程追求的就是膠料和各種小料攪拌混合的平均程度。橡膠混煉的平均性對(duì)空氣彈簧的機(jī)能平均性，空氣彈簧的機(jī)能恰似我們聽(tīng)說(shuō)過(guò)的“木桶原理”，假如橡膠混煉攪拌不平均，空氣彈簧的機(jī)能將大幅度降低，同時(shí)對(duì)空氣彈簧的原料和加工本錢(qián)都造成了.大的鋪張。

松夏橡膠空氣彈簧是一種精密設(shè)計(jì)的橡膠纖維波紋管,本身并不提供力或支撐載荷,而是通過(guò)空氣壓縮機(jī)向其內(nèi)部充入壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)力的傳遞和彈性作用.根據(jù)對(duì)行程的要求,橡膠空氣彈簧一般被設(shè)計(jì)為1-3曲,需要時(shí)也可以設(shè)計(jì)制造成4曲或5曲以上,在一定條件下還可以將兩個(gè)橡膠空氣彈簧疊加使用.
橡膠空氣彈簧具有非線性.性,其剛度隨載荷而變,因而在任何載荷下其自振頻率幾乎保持不變,從而使彈簧裝置具有幾乎不變的.性;其吸收高頻振動(dòng)和隔音的性能良好;它同時(shí)承受軸向載荷和徑向載荷,通過(guò)內(nèi)壓的調(diào)整,還可以得到不同的承載能力.因此能適應(yīng)多種載荷需要.
橡膠空氣彈簧在有效行程內(nèi),通過(guò)增、減充氣壓力的方法,調(diào)節(jié)橡膠空氣彈簧的剛度、高度、腔內(nèi)容積、承載力的大小.同時(shí)它的剛度、高度、腔內(nèi)容積、承載能力將隨著載荷的增減發(fā)生平穩(wěn)的、周期性的柔性變化,從而實(shí)現(xiàn)了承載力的柔性傳遞、行程的有效調(diào)節(jié)以及震動(dòng)振幅與震動(dòng)載荷的高效控制.還可以附加氣室,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié).