空氣彈簧的質(zhì)量

依據(jù)復(fù)彎曲應(yīng)變，建立了附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室空氣彈簧彎曲應(yīng)變，閉合電路阻尼力和固有頻率的定義計(jì)算數(shù)字模型；構(gòu)建了閉合電路理論力學(xué)數(shù)字模型狀態(tài)參數(shù)的科學(xué)研究檢驗(yàn)系統(tǒng),孔口打開(kāi)度，附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室容積等因素的傷害,

科研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室容積為核心制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室容積的二倍時(shí)，空氣彈簧彎曲應(yīng)變可降低約60%，系統(tǒng)固有頻率可降低約60%0.45Hz，空氣彈簧阻尼力呈現(xiàn)先增加后減小的發(fā)展趨向。附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室容積的提高降低了系統(tǒng)的閉合電路彎曲應(yīng)變和固有頻率，但當(dāng)附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室容積比主制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室容積大2～3倍時(shí)，系統(tǒng)的閉合電路彎曲應(yīng)變和固有頻率提高。附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室的容量對(duì)空氣彈簧彎曲應(yīng)變和固有頻率的影響不容易再明顯。當(dāng)單向節(jié)流閥孔完全打開(kāi)時(shí)，提高附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室的容量只有略微提高系統(tǒng)的閉合電路阻尼力。當(dāng)孔口打開(kāi)度處于比較大減震狀況時(shí)，提高附加制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)氣室的容積可以顯著提高電腦操作系統(tǒng)的閉合電路阻尼力。

有效阻尼力。在保持空氣彈簧數(shù)據(jù)格式工作上絕對(duì)高度一致的標(biāo)準(zhǔn)下，提高簧上質(zhì)量會(huì)提高空氣彈簧彎曲應(yīng)變，但簧上質(zhì)量的改變對(duì)空氣彈簧阻尼力和固有頻率傷害并不算太大?；A(chǔ)知識(shí)標(biāo)值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明囊式空氣彈簧的介紹及應(yīng)用范圍，閉合電路剛度計(jì)算數(shù)字模型，系統(tǒng)的閉合電路阻尼力和固有頻率在一定范圍內(nèi)保持較高的精度。