安全閥的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性

今天小編要帶大家了解的是關(guān)于安全閥的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的相關(guān)知識(shí)，下面就和小編一起來(lái)看看關(guān)于安全閥的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的相關(guān)知識(shí)吧，安全閥運(yùn)行動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定主要由以下原因引起:安全閥的排出能力超出進(jìn)入安全閥的介質(zhì)流量，彈簧剛度太高，閘閥開(kāi)啟時(shí)閥瓣上腔出現(xiàn)背壓，外部動(dòng)態(tài)影響。當(dāng)受保護(hù)系統(tǒng)中的壓力上升時(shí)，一個(gè)額外的力作用在傳感元件上，該力挪動(dòng)該元件以開(kāi)啟安全閥通道中的間隙，而且介質(zhì)通過(guò)該空隙排出。

安全閥的放電容量及其零部件的使用期關(guān)系到安全閥運(yùn)行的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。安全閥的截面積和泄流能力會(huì)因閥瓣的擺動(dòng)而減少，而閥瓣與閥座和開(kāi)啟高度限制器的碰撞會(huì)損壞安全閥的突面和其它部件。具有二級(jí)動(dòng)作的全開(kāi)安全閥容易產(chǎn)生閥瓣擺動(dòng)。

一.排放能力的影響

在以下前提下，安全閥的排量可能超出進(jìn)入閥門(mén)的介質(zhì)流量:

1.當(dāng)所選安全閥通道的橫截面積超出計(jì)算所需的橫截面積時(shí):

2.當(dāng)安全閥安裝在緊急排量發(fā)生變化的系統(tǒng)上時(shí):

3.當(dāng)入口管橫截面積不足時(shí)，等等。

二。彈簧剛度的影響

彈簧剛度過(guò)大也可能是閥瓣擺動(dòng)的原因。全開(kāi)式安全閥依靠介質(zhì)反沖力能夠?qū)崿F(xiàn)全開(kāi)排放，但當(dāng)彈簧剛度過(guò)大時(shí)，這個(gè)力無(wú)法克服彈簧力使之達(dá)到設(shè)置的打開(kāi)高度，因此安全閥難以實(shí)現(xiàn)全開(kāi)排放，會(huì)導(dǎo)致安全閥一打開(kāi)就回到座位上，產(chǎn)生震蕩。如果剛度小，安全閥只能在很低的壓力下才能回到座位上。

為了消除這種情況，我們應(yīng)該安裝符合定制的彈簧，或是在設(shè)計(jì)時(shí)檢測(cè)多個(gè)彈簧，通過(guò)測(cè)試確定合適的彈簧。

三。系統(tǒng)背壓的影響:

與彈簧剛度太大造成的影響類似，閥瓣上方內(nèi)腔在安全閥打開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的背壓也可能導(dǎo)致閥瓣擺動(dòng)。為了防止較大的背壓，對(duì)于open安全閥，閥盤(pán)上方的內(nèi)腔通過(guò)閥體上的張口與大氣連接。對(duì)于封閉的安全閥，閥瓣上方的內(nèi)腔可與閥體出口或出口支管相連，通過(guò)抽吸作用減少閥瓣上方的壓力。

以上就是安全閥的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的全部?jī)?nèi)容了。