橡膠空氣彈簧在車輛懸架系統(tǒng)上的應(yīng)用
1.以橡膠空氣彈簧為彈性元件的懸架方式叫做空氣懸架系統(tǒng)。目前國外高檔客車、轎車及牽引車上幾乎都裝有空氣懸架系統(tǒng)，海內(nèi)中高檔客車正在試制性使用或預(yù)備使用空氣懸架系統(tǒng)。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的天然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大進(jìn)步車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和恬靜性，同時可有效保護(hù)車上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修用度，延長車輛使用壽命，并大大降低車輛對路面的沖擊，延長路面的使用壽命。跟著海內(nèi)空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟，以及.對客車質(zhì)量等級評審新劃定的執(zhí)行，空氣彈簧在車輛上的應(yīng)用遠(yuǎn)景將越來越普遍和廣闊。
2.橡膠空氣彈簧在舉升設(shè)備上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的舉升設(shè)備采用的氣缸或液壓缸進(jìn)行舉升物體，所需安裝空間大，制造難題，重量重，輕易發(fā)生泄漏，維修不便。使用橡膠空氣彈簧作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長，操縱更換利便。因此在舉升設(shè)備上橡膠空氣彈簧正逐漸取代氣缸產(chǎn)品。
3.橡膠空氣彈簧在減振設(shè)備上應(yīng)用
橡膠空氣彈簧的高頻隔振、隔音以及自振頻率低的長處，能較好實(shí)現(xiàn)振動隔離，保證振動設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全不亂性。因此橡膠空氣彈簧廣泛應(yīng)用于如振動篩的隔振，豪華車輛座椅的減振等設(shè)備上。
4.橡膠空氣彈簧其它用途
用橡膠空氣彈簧作為減振底座，可以有效保護(hù)精密設(shè)備在運(yùn)輸過程中免受損壞，如導(dǎo)彈及控制發(fā)射裝置的運(yùn)輸。用橡膠空氣彈簧作為支撐工具，利用其重量輕，操縱利便的.點(diǎn)，便于對野外車輛和設(shè)備的維修等等。

船用橡膠安全氣囊具有高效率，靈活性和其他優(yōu)點(diǎn)。而且船用橡膠安全氣囊還可以降低船舶的壓力，對于保護(hù)船底有很好的幫助。因此，海洋橡膠安全氣囊越來越受歡迎。但這些優(yōu)點(diǎn)只有在適當(dāng)?shù)姆绞绞褂脮r才能最大限度地發(fā)揮其優(yōu)勢。
（1）在船舶通過安全氣囊從船墩抬起的過程中。要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。
（2）當(dāng)船前鋼絲繩脫離時，船舶將通過滑動力向下滑動，線性移動成直線。在這個過程中，船舶將主要受船用橡膠氣囊支撐力和底板上的氣囊的摩擦力和重力影響。造船廠可以調(diào)整安全氣囊充氣壓力，然后調(diào)整船舶的傾斜角度，使船舶的重力分量略大于摩擦力，然后形成合適的滑動力，船舶沿著滑道向下滑動，并滑行速度逐漸增加。
（3）當(dāng)船舶進(jìn)入水中時，船尾將開始浮起水面，船舶將繼續(xù)向河流移動。隨著水中船尾的體積增加，船尾將逐漸漂浮，直到船離開平臺。
（4）當(dāng)船舶處于完全浮動狀態(tài)時，船舶將依靠慣性來對準(zhǔn)河流中的運(yùn)動過程。
橡膠空氣彈簧主要應(yīng)用在造紙機(jī)械行業(yè)，用于校正器，壓光機(jī)，壓榨、刮刀、網(wǎng)部等多個部位進(jìn)行行程調(diào)節(jié)和張力控制，除此之外還用于汽車、火車、建筑、化工、機(jī)制、安裝以及軍工等行業(yè)所有需要減震、隔震及行程控制的部位。目前橡膠空氣彈簧應(yīng)較多的領(lǐng)域是車輛懸架系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變；橡膠空氣彈簧在舉升設(shè)備上的應(yīng)用，橡膠空氣彈簧作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點(diǎn)，無需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。