如何調(diào)整來調(diào)車身高度設(shè)備空氣彈簧振動參數(shù)

在汽車的發(fā)展史中，車輛的舒適性問題一直是人們致力解決的問題。不過隨著空氣懸掛的出現(xiàn)，舒適性這一問題也得到了很好的改善?？諝鈶壹芟到y(tǒng)包括空氣彈簧、減振器、空氣供給單元導向機構(gòu)和車身高度控制系統(tǒng)。下面我們就來深入了解一下空氣懸掛各部分的功能及特點。
1. 空氣彈簧按氣囊結(jié)構(gòu)型式可以分成囊式、膜式和復合式三種。一般采用囊式空氣彈簧，它由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉空氣組成，氣囊有單節(jié)和多節(jié)式，節(jié)數(shù)越多彈性越好，但密封性差；
2.減振器主要用來衰減車身的振動；
3.導向機構(gòu)由縱向推力桿和橫向推力桿等組成，用來傳遞車身和車橋之間的縱向力、側(cè)向力以及驅(qū)動、制動時產(chǎn)生的力矩。彌補空氣彈簧只能承受垂直載荷的缺點。
4.空氣供給單元包括空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐、電磁閥等。主要用作產(chǎn)生、儲存、控制壓縮空氣。
5.車身高度控制系統(tǒng)分為機械式控制系統(tǒng)和電控控制系統(tǒng)。高度控制傳感器安裝在前后左右四個懸架附近。他的作用是檢測車身高度(汽車懸架裝置的位移)，并將它轉(zhuǎn)化成電子信號，輸入控制裝置ECU。通過電子技術(shù)控制和空氣懸架系統(tǒng)的完美結(jié)合，使得空氣懸架系統(tǒng)的性能得以完美展現(xiàn)。